治具油圧システムの主要コンポーネント

1. 動力コンポーネント（油圧ユニット）

• 電動モーター：一次動力を供給します。

• 油圧ポンプ：モーターの機械エネルギーを油圧エネルギーに変換し、システム全体の心臓部として機能します。

• オイルタンク：作動油を貯蔵し、放熱、不純物の沈殿、空気の分離を行います。

• オイルフィルター：油の清浄度を維持し、安定した運転とシステムの長寿命化に重要です。

2. 制御コンポーネント（油圧バルブ）

• 圧力制御バルブ（リリーフバルブ）：システムの最高作動圧力を設定し、過負荷安全保護を提供します。

• 方向制御バルブ（電磁方向切換弁）：油の流れ方向を変え、シリンダーの伸長（クランプ）と収縮（アンクランプ）を制御します。自動サイクル運転の中核です。

• 流量制御バルブ（スロットルバルブ）：シリンダーへの油の流量を調整し、クランプおよびアンクランプ速度を調整します。

• 油圧ロック（パイロット操作逆止弁）：クランプ後にシリンダー回路をロックし、外部負荷やシステム圧力変動に対しても一定のクランプ力を維持して運転の安全性を確保する重要なコンポーネントです。

• 減圧弁：1つのシステムで異なるクランプ力が必要な場合に、個別のサブ回路に安定した減圧を供給します。

3. アクチュエータコンポーネント

• 油圧シリンダー：油圧エネルギーを直線的な機械力に変換し、クランプ機構を駆動します。主なタイプ：複動シリンダー（両ポート加圧可能）と単動シリンダー（通常はスプリング戻り）。

• 油圧チャック / 油圧バイス：内蔵油圧シリンダーを備えた特殊な一体型治具。

4. 補助部品

• 配管&継手：すべての油圧コンポーネントを接続し、流体を搬送します。

• 圧力計：システム圧力をリアルタイムで表示します。

• 圧力スイッチ：圧力フィードバックを取得し、電気信号をPLCまたはCNCに送信してインターロックを実現します。ワークが完全にクランプされた後にのみ加工が開始されます。

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5. 作動媒体

• 作動油：動力伝達、潤滑、冷却、防錆の機能を果たします。